Fahrkartenautomaten jetzt auch in den hinteren Fahrzeugen von Tatra-Doppelzügen

Weil der Kauf von neuen Niederflur-Straßenbahnen verschoben werden musste, hat die VIP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH entschieden, den Komfort der Tatrabahnen ( KT4D ) zu verbessern. Grundsätzlich haben die Tatra-Fahrzeuge das Problem, dass der Fahrgast nicht durch den ganzen (Doppel-)Zug laufen kann, wie bei den "Combinos". Außerdem gab es jeweils nur einen Fahrkartenautomaten in den Tatra-Fahrzeugen, nämlich im vorderen Fahrzeug eines (Doppel-)Zuges. Seit Ende März sind deshalb auch alle hinteren Fahrzeuge mit je einem Fahrkartenautomaten ausgestattet.